近些年，隨著我國高速公路的迅速發展，大量以橋隧為主的高速公路里程也逐年增加，公路隧道照明系統作為保證車輛安全通行的同時也使得隧道照明運營開支居高不下。近年來，LED以其低能耗高效率及可調光的特點，在照明行業正得到廣泛的應用。作為光源，LED的優勢體現在三個方面：節能、環保和長壽命。LED不依靠燈絲發熱來發光，能量轉換效率非常高，理論上可以達到白熾燈10%的能耗，相比熒光燈，LED也可以達到50%節能效果。通過調光功能可在原有的節能基礎上再節能30%-50%。研究如何在基于交通流量、行車速度、可視度、駕駛員視覺特性基礎上，實現對LED燈具合理的智能照明無級控制，這對提高隧道照明質量，降低能耗與隧道運營成本，營造安全舒適的隧道行車環境，具有重要的意義。

系統由監控后臺軟件（監控中心）、集中控制器、回路控制器、調光控制器、光照度傳感器、車流量檢測器等構成。通過隧道照明局域網或中國電信或中國移GPRS/4G/NB公共無線網絡平臺，實時隧道照明系統進行智能調光控制與管理，包括經緯時控、光控、分時段定時控制等，通過嵌入式軟件控制技術，通過PWM/0-10V調光在各時段智能化調節LED路燈亮度，有效提高隧道照明智慧管理水平，實現節能減排的目的。

RPT-TG-8隧道調光控制器是隧道調光系統的重要組成部分，安裝在隧道照明配電箱內，上行通過電力載波通信方式與集中控制器雙向通信，下行經RS485讀取調光數據。 隧道調光控制器外形尺寸：高*寬*厚：285*180*95mm。

調光輸出：提供8路0-10V模擬量輸出;
每路最大輸出電流：50mA；
通信方式：上行經電力載波與集中控制器通信，另提供1路RS485；
通信協議：DL/T 645-1997、DL/T 645-2007和自定義協議；
模擬量輸出最遠距離：采用RVVP2*1.5調光線不超過1KM；
工作電壓：AC220V；
通訊頻點：電力線載波通信中心頻點330kHz，帶寬±25kHz;
載波通信波特率：2.4kbps；
抗電磁干擾能力：符合GB/T17626標準的要求;
沖擊電壓：能耐受幅值為4kV（1.2uS/30uS）標準雷擊波短時沖擊;
絕緣電阻：不小于2MΩ;
絕緣強度：絕緣強度耐受4kV/50Hz;

1、根據洞外光強檢測儀的光強數據與可設定的調光閥值對比調節加強照明段照度（隧道入口）;

2、根據車流量檢測器檢測到的車流量數據與可設定的調光閥值對基本照明（中間段）進行對比而進行調光;

3、人工手動設定每個功能照明段各個時間段的照度，時序自動調光運行;

4、人工手動設備每個功能照明段的照度，純人工手動調光。