2024年6月30日下午15：00，深中通道正式通車試運行，深中通道路燈、景觀燈遠程控制系統由我司二次深化設計并采用我司智能照明控制系統全系統產品硬件與軟件。感謝合作單位的鼎力支持！感謝現場兄弟們的辛勤付出！公司參與了這樣的中國近現代超級工程設計與施工，深感榮幸與自豪！

       深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工 程，路線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亭新區馬鞍島上岸，終于橫門互通，全長24千米。深中通道距港珠澳大橋38公里，全長24公里，是繼港珠澳大橋之后又一世界超大“隧、島、橋”集群工程，其中8車道特長海底沉管隧道將開創世界先例。創下十項世界之最，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程，被列入中國近現代超級工程排行榜！本項目的建設，利用燈光將深中通道加以重塑，并有機地組合成一個和諧協調、優美壯觀和富有特色的夜景圖畫，以此來表現深中通道的夜間形象。

       本次項目為伶仃洋大橋、中山大橋、引橋以及西人工島的照明控制系統深化設計與實施，本工程設置在照明配電箱內設置智能照明控制模塊，全線共112個照明配電箱，由管理中心(馬鞍島）統一設定各區域開燈模式。可按星期設定，周一至周五、周六周日開燈時間以及場景設定；可按季節（冬季、夏季）設定開燈時間；可按日落時間設定開燈時間；可設定特殊節假日開燈時間及開燈模式。同時智能照明模塊要求具備狀態反饋、電流檢測功能，能夠遠程診斷系統故障和燈具是否損壞，同時開放協議，方便集中統一控制。